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此次吉利获得长三角首批智能网联汽车测试牌照，反映了整个行业对吉利自主量产自动驾驶系统的能力的认可。在L1级和L2级智能驾驶系统上，吉利都是中国自主品牌最早批量交付的企业，并且率先将智能驾驶系统在海外实现了量产。在已量产的L2系统GPILOT2.0开发中获得了发明专利62项，领导了4项国标，参与了18项国标，搭载车辆多次获得CNCAP的五星+的成绩。

农产品专栏——在缺乏利好刺激的情况下 棉花难改震荡格局3-4月是棉花市场的传统旺季，需求端有望带动棉价上行。但是旺季不旺令棉花市场很难有所作为。在美国农业部报告中，美棉种植率为4%，低于去年同期的6%，高于五年均值3%。全球棉花产量下调近6.3万吨，全球棉花的消费量也下调43.3万吨，而区区牛的棉花期末库存上调了50.2万吨。需求的下调远大于产量的下调，棉花仍然处于供应充足的情况。相比国内的情况来看，国内棉花供应也是相对充足。国内市场，截至 4 月 16 日，新疆棉花累计加工 515.6 万吨，内地棉 花累计加工 15 万吨，全国棉花累计加工 530.6 吨；销售方面，全国皮棉销售43.4%，同比下降3.3%，新疆皮棉销售41.9%，同比下降3.1%。数据显示，1月我国纺织品服装出口250.63亿美元，环比增加8.42%，同比增加8.47%。随着中美贸易争端的缓和，给纺织品出口带来一定的利好。在没有重大利好出现的前提下，棉价将维持震荡。关注棉花去库存和中美关系对棉价的影响。

抛开国泰航空的这个案例，我们还想说，内地社会是有力量的，当香港一些势力不仅反对“一国两制”，而且有极端破坏法治的行为并侵害到内地民众的利益时，内地方面就应当在基本法的框架内有所行动，威慑那些势力，让他们有所忌惮。国泰航空是大公司，坚守各种规范是其应有的本分。希望在接下来的时间里，国泰航空做出建设性的表现，为恢复内地公众对它的信任竭尽努力。如果国泰继续朝着错误的方向走，将飞行安全和高质量服务都当成公司内部“政治激情”的供品，那么它就需承受大量损失内地市场的代价，那是它自己的选择。

广告霸屏的背后面临的是巨额的广告成本，其中除了要支付给蔡明的代言费外，还要向电视、广播、地铁等广告平台支付入驻费。这一年也成了爱屋吉屋快速扩张的一年，数据显示，爱屋吉屋在上海和北京两地网签交易数据显示总成交17893套，套均总价接近180万元。加上其他8个城市，全年总成交超过2万套，GMV（成交总额）约为400亿元人民币。

交通运输部运输服务司副司长王绣春向记者表示，《规定》立足于交通运输部指导全国城市轨道交通运营管理职责，从运营基础要求、运营服务、安全支持保障、应急处置等方面，明确城市轨道交通运营管理的政策措施。据了解，《规定》要求，城市轨道交通工程项目应按照规定划定保护区，并在具备条件的保护区设置提示或警示标志。作业单位需制定安全防护方案，征得运营单位同意后，方可办理相关许可手续，并对作业影响区域进行动态监测。明确保护区作业巡查有关要求，对地面、高架线路沿线建（构）筑物等妨碍瞭望和侵界情况的处置进行规定，加强城市轨道交通线路保护。对危害城市轨道交通设施设备运行、影响运营安全的禁止性行为进行规定。

招股书（申报稿）显示，硕世生物采取的是“仪器+试剂+服务”的一体化经营模式，2016~2018年，公司营业收入分别为1.29亿元、1.87亿元和2.31亿元，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别为2173.56万元、3315.81万元和5572.92万元。