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东北县警区主任索菲今日发公告证实此案，他指出，根据初步调查，当时旅巴从位于苏丹阿末沙路的VOUK酒店出发，载送20名中国籍乘客前往机场。“这辆旅巴失控撞向路边一家布料店的墙壁，司机当场死亡。”索菲说。索菲表示，死者遗体今早已送往槟城中央医院解剖，死因是冠状动脉粥样硬化。警方将继续调查此案，（若有）目击者也会协助调查。旅游巴士上的中国游客，目前已全部乘搭飞机返回中国。索菲猜测，可能当中有一些乘客受了皮外伤，为赶飞机而没有报案。（海外网 周璇）

李迅雷曾任海通证券副总经理兼首席经济学家，国泰君安研究所副所长、所长兼销售交易总部总经理、总裁助理、总经济师兼首席经济学家等职务。他提出，对于2019年政策的理解，实际上就是两条：稳中求进、底线思维，前者是要实现经济的再平衡，后者则意味着经济下行有底支撑。2019年经济增速如果继续回落，则需要防止回落幅度过大引发风险，于是，需要稳就业、稳外贸、稳金融、稳投资、稳外资、稳预期，此时，如何利用政策工具箱里的工具就非常关键。

他拍了刀子和棍子的图片发给小方，小方没有理睬对方，电话不接，短信不回，权当没有看到。02硬的不行，郭某上演“英雄救美”2019年1月2日上午，小方到店门口准备开门营业，没想到卷帘门的锁芯被人用胶水堵住了，监控的线也被人剪断了。“正巧”这时郭某骑着摩托车路过，郭某上前来询问，并帮助小方用热水融化了胶水，打开了店门。

在结构分化的情况下投资要抓大放小第一财经：您提到出现牛市的概率不大，要挖掘结构性的机会，那么目前是新旧动能转换的时期，是不是要在这些代表新经济的行业里面来挑选行业龙头，这样的策略是否明智？李迅雷：我认为中国正处在经济转型和结构调整阶段，结构调整必然带来分化，这种分化会在很多行业中出现。以交通运输业为例，高铁的发展使得公路的客运量下降，这样对铁路运输来讲就是一个发展机会。同样，在目前企业的盈利增速普遍下降的情况下，行业内头部企业的日子则相对好过，中小企业的日子相对难过；统计发现，大企业现金流相对比较好，中小企业的现金流相对比较弱，作为行业龙头，无一例外都是大公司，故从资产配置角度来说要“抓大放小”。

“6月26日前，比如元EV补贴原本是七八千元，现在只有一两千元，有些品牌的部分车型补贴甚至从几万元降到几千元，你说杀伤力大不大？！”陈浩表示。专家：新能源车未来竞争优势不在价格日前，工信部官网发布《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》指出，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

主持人 封兴良：北威州是德国的一个州，德国在经济总量上最大的一个州，大致占德国GDP21.5%，去年经济总量是7051亿欧元，拿这个GDP到世界主权国家相比较在全世界排到第19位，如果这个州独立的话，这是一个工业基础非常强的州，工业主要在机械制造、化工，如果你说北威州政府有一份股份的话，你是属于国资委下面的企业。